В последние годы среди жителей "постсоветского пространства" становится все более популярным отдых на арендованной яхте. Многие путешественники, сполна "насладившись" прелестями автобусных туров а-ля "Галопом по Европам" и "убив" достаточно много нервных клеток в погоне за "горящими путевками" и "ол-инклюзивами", начинают тяготеть к более привлекательным видам отдыха, одним из которых, несомненно, является отдых на парусной или моторной яхте.

Этот вид путешествий стал доступен и по цене. Вернее сказать, отдых во многих популярных отелях настолько вырос в цене, что уже давно обогнал стоимость отдыха на яхте.

Однако, не все желающие отдыхать на яхте умеют ею управлять. Очень часто у новоявленных поклонников яхтенных каникул возникает вопрос: "А как и где нам нанять капитана на работу"?

Такой же вопрос задают себе наши более обеспеченные граждане, которые настолько любят море, что решили даже приобрести себе собственную яхту!

С другой стороны, существует довольно много желающих из числа профессиональных моряков торгового и военного флота, кто по тем или иным причинам хотел бы переквалифицироваться на яхтенный флот.

С 2009 года у нас появились 3 новые услуги, связанные с профессиональным обучением, переподготовкой и трудоустройством моряков торгового и военного флота:

• Переподготовка (повышение квалификации) моряков и яхтенных капитанов до квалификационного уровня, позволяющего в дальнейшем осуществлять профессиональную деятельность за рубежем (International Yachtmaster Coastal, International Yachtmaster Offshore и International Yachtmaster Ocean) по управлению моторными и парусно-моторными яхтами, включая класс Megayacht (200 и более тонн)
• Морская практика и повышение плавательного ценза
• Помощь по трудоустройству яхтенных капитанов.

Задать вопрос/Отправить заявку

Сразу хотим отметить, что прошлая работа, объем знаний и навыков профессионального моряка во многом схожи с работой яхтенного капитана, но и имеют некоторые существенные отличия. Эти отличия, в первую очередь, касаются собственно парусной практики. Учитывая эти отличия, мы полностью отказались от "сокращенных курсов", "берегового обучения" и прочих "взаимозачетов", даже для моряков-стажников торгового или военного флота, которые хотят переквалифицироваться на яхтенный флот. Практика показала, что, действительно, у таких курсантов богатый запас знаний и опыта, однако, приходиться согласиться с фактом, что "работа на джойстиках" на 200-метровом корабле при наличиии подготовленной команды - это не то, что идти под парусом одному или в компании туристов-"чайников".

Похожая ситуация возникает и у тех яхтсменов, которые, имея определенный опыт хождения по рекам на швертботах, решают перейти к любительскому управлению крейсерской яхтой в море либо продолжить карьеру как профессиональный судоводитель парусных или моторных яхт. При несомненно большой парусной практике у таких курсантов отмечается некоторой недостаток в знаниях и навыках работы в открытом море на судах больших размерений.

Учитывая все эти особенности, мы разработали и внедряем в практику несколько вариантов программ обучения и переквалификации профессиональных моряков. На наших курсах мы с первого и до последнего дня находимся  на борту, проходя "живую" практику на современной парусно-моторной или моторной яхте.
Такая практика полезна как начинающему моряку так и опытному капитану гражданского или военного флота.

Выбор Вами конкретной программы обучения зависит от конечной цели такой переквалификации.

Мы выделяем и в дальнейшем сопровождаем наших выпускников (стажировка, поиск трудоустройства), избравших следующие цели обучения и переквалификации:

1. Проба пера.

• Основная категория - моряки, которые хотят что-то поменять в своей жизни, но не так радикально
• Есть возможность при сохранении основного места работы на гражданском или военном флоте начать обучение яхтенному делу.
• Мало времени на обучение - короткие перерывы между вахтами на основном месте работы.
• Стартовый уровень знаний - любой.
• Стартовый плавательный ценз * - любой.
• Продолжительность непрерывного обучения - 1 неделя.
• Стоимость обучения - 600 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.
• Итог - Международная лицензия вахтенного начальника / капитана эскадренного плавания
  International Watchkeeper / Flotilla Skipper (Power or Sail)
  
• Дальнейшая карьера - повышение квалификации до уровня капитана-любителя с правом самостоятельного управления яхтой либо профессиональная карьера **.

2. Лицензия капитана-любителя с правом самостоятельного управления яхтой.

• Основная категория - моряки, которые хотят осуществить более радикальные перемены в своей карьере за более короткий срок, а также те, кто готовится к выходу на пенсию по основному месту работы.
• Обычно обучение на этом уровне сочетают с основной работой на гражданском или военном флоте.
• Времени на обучение достаточно - можно использовать свой отпуск или перерыв меду вахтами на основном месте работы.
• Стартовый уровень знаний - любой.
• Стартовый плавательный ценз * - любой.
• Продолжительность обучения - 2 недели, обучение можно пройти непрерывно или за 2 раза.
• Стоимость обучения - 1200 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.
• Итог - Международная лицензия капитана самостоятельного плавания International Bareboat Captain/Skipper (Power or Sail)
• Дальнейшая карьера - повышение квалификации до профессионального уровня **.

3. Профессиональная карьера чартерного капитана (работа с туристами) или капитана по найму (работа на "хозяйской" яхте).

• Основная категория - моряки, которые хотят уйти из торгового или военного флота и перейти на работу в яхтенный флот на постоянной основе.
• Обучение на этом уровне и последующая стажировка требует много свободного времени и, как правило, уже не может сочетаться с работой на гражданском или военном флоте.
• Свободного времени для обучения и последующей стажировки должно быть достаточно много.
• Стартовый уровень знаний - максимальный предшествующий международный (не ГИМС!!!) любительский уровень (например, IYT International Bareboat Skipper). Если вы уже имеете национальный уровень квалификации по ГИМС, то Ваши знания и опыт будут учтены при зачислении на профессиональный курс в индивидуальном порядке после сдачи вступительного экзамена по программе предшествующего уровня международной квалификации (письменного экзамена по теории и сдачи практических навыков на борту яхты).
• Стартовый плавательный ценз * - не менее 30 дней в море и не менее 800 пройденных морских миль (не на реке!), включая не менее 2 дней управления яхтой в качестве полностью самостоятельного капитана (не на реке!) и не менее 12 часов ночной вахты (не на реке!).
• Продолжительность обучения, стоимость и достигаемый уровень квалификации:

  • Международная профессиональная лицензия (коммерческое использование) капитана IYT Intenational Master of Yacht Coastal 200 rt limited (Power or Sail) - 6 дней, 1900 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.

  • Международная профессиональная лицензия (коммерческое использование) капитана IYT Intenational Master of Yacht Offshore 200 rt limited (Power or Sail) - 14 дней, 1900 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.

  • Международная профессиональная лицензия (коммерческое использование) капитана IYT Intenational Master of Yacht Ocean 200 rt Unlimited (Power or Sail) - 6 дней, 1900 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.

• Дальнейшая карьера - профессиональный капитан международного яхтенного флота (чартерный капитан, работа по найму) **.

4. Профессиональная карьера инструктора круизного яхтинга.

• Основная категория - моряки, которые хотят покинуть торговый или военный флот и заняться преподавательской деятельностью на постоянной основе.
• Обучение на этом уровне и последующая стажировка требуют полной занятости. После обучения работа инструктора может сочетаться с работой капитана по найму или чартерного капитана.
• Свободного времени для обучения и последующей стажировки должно быть достаточно много.
• Стартовый уровень знаний - максимальный предшествующий международный (не ГИМС!!!) любительский уровень (например, IYT International Bareboat Skipper для обучения на уровень IYT International Bareboat Skipper Instuctor) либо соответсвующий международный профессиональный уровень квалификации. Если вы уже имеете национальный уровень квалификации по ГИМС, то Ваши знания и опыт будут учтены при зачислении на профессиональный курс в индивидуальном порядке после сдачи вступительного экзамена по программе предшествующего уровня международной квалификации (письменного экзамена по теории и сдачи практических навыков на борту яхты).
• Стартовый плавательный ценз * - не менее 30 дней в море и не менее 800 пройденных морских миль (не на реке!), включая не менее 2 дней управления яхтой в качестве полностью самостоятельного капитана (не на реке!) и не менее 12 часов ночной вахты (не на реке!).
• Продолжительность обучения, стоимость и достигаемый уровень квалификации:

  • Международная профессиональная лицензия (коммерческое использование) инструктора IYT Intenational Barboat Captain Instructor (Power or Sail) - 6 дней, 1900 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.

  • Международная профессиональная лицензия (коммерческое использование) инструктора IYT Intenational Master of Yacht Coastal Instructor 200 rt limited (Power or Sail) - 6 дней, 1900 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.

  • Международная профессиональная лицензия (коммерческое использование) инструктора IYT Intenational Master of Yacht Offshore Instructor 200 rt limited (Power or Sail) - 14 дней, 1900 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.

  • Международная профессиональная лицензия (коммерческое использование) инструктора IYT Intenational Master of Yacht Ocean Instructor 200 rt Unlimited (Power or Sail) - 6 дней, 1900 евро + некоторые расходы на перелет, питание и т.п.

• Дальнейшая карьера - обучение курсантов в яхтенной школе, профессиональный капитан-инструктор международного яхтенного флота (преподавание, чартерный капитан, работа по найму) **.

5. Спортивная карьера

• Основная категория - все желающие с любым вышеописанным уровнем подготовки.
• Тренировки можно сочетать с работой в других сферах
• Свободного времени должно быть достаточно для выполнения графика тренировочного процесса.
• Стартовый уровень знаний - любой.
• Стартовый плавательный ценз * - любой.
• Продолжительность тренировочного процесса - всю жизнь! Нет предела совершенству!
• Стоимость участия в соревнваниях зависит от вида соревнований и используемого судна.
• Дальнейшая карьера - профессиональный спортсмен, участие в регатах, ралли, гонках **.