График учебно-тренировочных походов на яхтах из УКРАИНЫ

Цель учебно-тренировочного похода:

• отработка упражнений и совершенствование навыков управления парусно-моторной яхтой в условиях реального маршрута под руководством капитана или инструктора
• подготовка к соревнованиям
• повышение плавательного ценза ("наработка миль").

Первый учебно-тренировочный поход был успешно осуществлен в апреле 2007 года.
Поход был организован Первой украинской чартерной компанией Maxis Yachting и Яхтенным агентством BEROZY Yacht на парусно-моторной яхте класса BAVARIA 46 компании T&T.
Под руководством капитана Сергея Осипова (Москва) и при участии членов команды  помощника капитана Игоря Педанова (Одесса) и матроса Геннадия Журавинского (Ивано-Франковск) в учебно-тренировочном походе по маршруту Николаев - Стамбул - Афины - Сплит - Севастополь было пройдено около 2000 морских миль, а один из членов экипажа по окончанию похода был квалифицирован на уровень International Bareboat Skipper.

Стратегия и тактика учебно-тренировочного похода определяется целью, которую поставили себе члены команды.
Если членам команды необходимо усовершенствовать свои навыки в навигации и управлении парусно-моторной яхтой, то удобнее это осуществить в походе короткой и средней продолжительности и протяженности вблизи берегов. Например, Одесса - Очаков - Одесса (70 nm), Николаев - Одесса - Николаев (140 nm), Одесса - о. Змеиный - Одесса (160 nm), Одесса - Севастополь - Одесса (около 500 nm).
Походы средней и большой продолжительности и протяженности подойдут тем, кто хочет освоить новые дальние маршруты в условиях открытого моря и "набрать мили". Например, Одесса - Стамбул - Одесса, Севастополь - Север Турции - Стамбул - Севастополь.
Короткие маршруты учебно-тренировочных походов и однодневные тренировки в заливе удобны при подготовке спортсменов к соревнованиям и для тех, кто хочет отработать отдельные элементы и маневры управления парусно-моторной яхтой (например, подход-отход-швартовки, постановку на якорь, маневр "Человек за бортом", хождение разными видами галсов и т.п.).

Мы предлагаем несколько категорий маршрутов для выполнения учебно-тренировочных походов на яхте.
Короткие маршруты рассчитаны на прохождение в течение 1-го светового дня, не превышают 50 nm и предназначены для отработки отдельных элементов и маневров, а также для подготовки спортсменов к соревнованиям.

• по заливу в пределах рейда портов Одесса, Севастополь и Николаев (на реке)
• Одесса - Южный - Одесса (45 nm), Одесса - пос. Затока - Одесса (50 nm), Севастополь - Балаклава - Севастополь (45 nm), Николаев - Очаков - Николаев (50 nm с речным участком).

Маршруты средней протяженности вблизи берегов, протяженностью до 300 nm и продолжительностью до 4-5 дней используются нами для проведения учебно-тренировочных походов с целью совершенствования навыков членов команды в навигации и управлении парусно-моторной яхтой в режиме несения вахты, а также для "набора миль".

• Одесса - Очаков - Одесса (70 nm с ночной стоянкой в Очакове)
• Николаев - Одесса - Николаев (140 nm с ночной стоянкой в Одессе)
• Одесса - о. Змеиный - Одесса (160 nm с ночной стоянкой на о. Змеиный)
• Севастополь - Балаклава - Ялта - Евпатория - Севастополь (180 nm с ночными стоянками в Балаклаве, Ялте, Евпатории)
• Севастополь - Феодосия - Севастополь (250 nm с ночными стоянками в Ялте, Судаке, Феодосии)
• Комбинированные круговые маршруты по этим акваториям протяженностью до 300 nm.

Маршруты большой протяженности проходят по акваториям вблизи берегов, чередуясь с участками открытого моря, протяженностью более 300 nm и рассчитаны на проведение учебно-тренировочного похода продолжительностью более 7 дней. Такие маршруты подойдут команде, участники которой хотят осваивать новые отдаленные берега и "набирать мили".

• Одесса - Севастополь - Одесса (около 500 nm со стоянками в портах Очаков, Евпатория, Севастополь).
• Одесса - Север Турции - Стамбул - Одесса
• Севастополь - Север Турции - Стамбул - Севастополь
• Одесса - Стамбул - Мармарис - Стамбул - Одесса
• Возможны также более длительные маршруты-экспедиции по Средиземному морю - Греция, Израиль, Тунис, Сирия, Хорватия, Италия, Франция, Испания, Мальта с выходом из портов средиземноморских стран, а также из портов Украины (Одесса, Севастополь).

Принципы комплектования команд в учебно-тренировочный поход очень просты.
Обычно, есть 2 категории участников таких походов: уже устоявшиеся яхтенные команды и яхтсмены-индивидуалы. Также можно выделить участников с разным морским опытом.
В первом случае, в случае устоявшихся яхтенных команд, организовать такой поход не сложно. Такая команда подает нам свою заявку, в которой указывает количество участников, их морской опыт и квалификацию, описывает желаемые цели, условия и акваторию проведения учебно-тренировочного похода, его сроки. Устоявшаяся яхтенная команда может провести свой поход как в соответствии с нашим графиком, так и со "свободной датой".

Во втором случае, когда в такой поход хотят попасть яхтсмены-индивидуалы, комплектование команды мы берем на себя по такой же заявке, что описана в первом случае. Однако, в случае комплектования команды из яхтсменов-индивидуалов сроки проведения учебно-тренировочного похода будут определены графиком и соответствующей акваторией.

Обратите внимание, что при любом варианте комплектования команды в учебно-тренировочном походе бербоут-чартер исключен!
Любую команду в таком походе будет сопровождать капитан соответствующего судна.
Также мы можем Вам дополнительно (не обязательно) предоставить услуги инструктора уровня Intenational Yachtmaster Coastal и выше.

Оплата учебно-тренировочного похода зависит от его продолжительности, выбранного для похода судна, наличия инструктора, количества стоянок и т.п. В общем случае, оплата складывается из следующих составляющих:

• регистрационно-информационный сбор - 50 евро с чел. за весь период на маршрутах продолжительностью более 2-х суток; на маршрутах продолжительностью 1-2 суток регистрационно-информационный сбор - 50 евро со всего экипажа.
• оплата аренды судна, стоянок, топлива, воды и услуг капитана - рассчитывается и назначается капитаном в каждом отдельном случае (в среднем 300-450 евро в сутки за все судно на круизных яхтах и 70-250 евро в сутки за все судно на "малых" яхтах)
• оплата питания команды - решается по прибытии на борт судна (в среднем, 10 евро с чел. в день)
• оплата услуг инструктора, его транспорт и т.п. связанные расходы  (при необходимости)
• оплата виз, услуг таможенного агента и т.п. связанные расходы (при необходимости).

Выбор яхты зависит от условий предстоящего учебно-тренировочного похода. Мы имеем возможность проводить такие походы на серийных яхтах типа BAVARIA, BENETEAU, DUFOUR, на нескольких типах катамаранов, а также на несерийных яхтах заводского производства от 24 до 50 футов.

В учебно-тренировочных походах, проводимых по нашему графику,
сроки проведения и учебное судно фиксированы.